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Hyundai IONIQ 6 2026: mudanças no design externo
A Hyundai atualizou o IONIQ 6 e o motivo salta aos olhos: as principais novidades estão no visual. Na dianteira, o modelo passa a ter um conjunto mais afilado, além de uma nova assinatura luminosa com LEDs divididos em duas partes, bem mais estreita - com luzes diurnas na parte de cima e faróis na parte de baixo - e mantendo o tradicional efeito de “pixels” que já virou marca registrada.
Na traseira, que sempre gerou opiniões divididas, a proposta continua, porém com linhas mais limpas. Um dos spoilers saiu de cena e, no lugar, entrou um novo aerofólio no estilo ducktail (“rabo de pato”), o que ajudou a simplificar o conjunto e deixar a silhueta com aparência mais limpa e aerodinâmica.
© Razão Automóvel - Mesmo com alterações relevantes na frente e na dianteira, o coeficiente de arrasto (Cx) continuou em um baixíssimo *0,21*.
Apresentado no ano passado, o modelo só agora começa a chegar a Portugal, fazendo sua estreia no ECAR Show. A Hyundai aproveitou o momento para divulgar o preço base do IONIQ 6 2026 - por enquanto, apenas para empresas: ele parte de 33 mil euros (+ IVA).
Interior e tecnologia do Hyundai IONIQ 6
Por dentro, a Hyundai aplicou novos materiais nos painéis de porta, redesenhou o volante e atualizou a console central para deixá-la mais prática no dia a dia. Outro destaque é a nova tela dedicada ao controle do ar-condicionado, agora maior, com a proposta de facilitar o uso.
Entre os destaques do conjunto:
- A nova paleta de cores passa a incluir doze cores externas: Abyss Black Pearl; Serenity White Pearl; Aero Silver Metallic (nova); Nocturne Gray Metallic; Biophilic Blue Pearl; Ultimate Red Metallic (exclusiva N-Line).
- O Hyundai IONIQ 6 traz duas telas de 12,3".
Nova bateria
O novo Hyundai IONIQ 6 segue baseado na plataforma elétrica modular global do grupo, a E-GMP, e agora passa a oferecer duas baterias: 63 kWh (Standard Range) - disponível somente na versão de entrada - e 84 kWh (Long Range). Até então, ele era oferecido apenas com a bateria de 77,4 kWh.
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Com o aumento da capacidade, a autonomia passa a chegar a 680 km (ciclo WLTP). Já com a bateria menor, esse número cai para 521 km. A potência também muda conforme a bateria: são 125 kW (170 cv) no Standard Range e 168 kW (229 cv) no Long Range.
No tema recarga, a arquitetura de 800 V suporta potência de carregamento de até 195 kW e 277 kW, dependendo do tamanho da bateria, em corrente contínua (DC). Com um carregador de 350 W, é possível recuperar até 426 km de autonomia em apenas 15 minutos.
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A partir de que preço?
O IONIQ 6 já pode ser encomendado, com valores a partir de 33 000 euros (+ IVA) na versão Premium.
Em Portugal, ele será oferecido nas versões Premium, Vanguard, Vanguard e N-Line. Esta última adota um visual mais esportivo - por fora e por dentro - e ainda recebe um acerto específico de suspensão e direção.
Como já é comum na Hyundai, o pacote de garantias inclui 7 anos sem limite de quilômetros, 7 anos de assistência em viagem e 8 anos de garantia da bateria.
Hyundai IONIQ 6 N: versão de alta performance
As novidades não param por aí: em julho chega o Hyundai IONIQ 6 N, a variante de alto desempenho. Ela herda do IONIQ 5 N o conjunto motriz - dois motores e 650 cv de potência máxima combinada -, mas recebe ajustes próprios no chassis e na aerodinâmica.
Leia também: Super-berlina elétrica da Hyundai quer imitar os carros a combustão
“O Hyundai IONIQ 6 N estreia-se com 650 cv, mudanças de caixa virtuais e sons falsos, trazendo para os elétricos o melhor dos carros com motor a combustão.”
Você sabe a resposta?
Em que ano foi apresentado o BMW M6 com motor V10?
- 2003
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Aqui só entram motores V10. Fiquem a conhecê-los
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Autoria
Mariana Teles
O universo das “quatro rodas” entrou na vida dela por meio da Razão Automóvel. Esta é sua primeira volta no jornalismo e a promessa é seguir acelerando.
LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/marianagteles/
Marcas
Hyundai; IONIQ 6; Berlina
Tags
ECAR SHOW; ECAR SHOW 2026; Hyundai; Hyundai IONIQ 6; Lançamento; Preços
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