Audi Q8 e-tron edition Dakar: edição especial para o Rali Dakar

Para marcar mais uma edição do Rali Dakar, que começa hoje, a Audi acaba de revelar uma versão especial do Q8 e-tron.

A inspiração vem diretamente do RS Q e-tron de competição, com o qual a marca das quatro argolas vem tentando, nos últimos anos, vencer aquela que muita gente considera a prova mais difícil do mundo.

E não é apenas um exercício de estilo para chamar atenção: a Audi confirmou a produção de 500 unidades do Q8 e-tron edition Dakar, com pedidos abertos até o fim de janeiro. O preço é informado apenas sob consulta.

Aptidões fora de estrada reforçadas

Embora o ganho em capacidade fora de estrada seja o que mais diferencia o edition Dakar de um Audi Q8 e-tron comum, o que salta aos olhos logo de cara é o visual externo - e não é difícil entender o motivo.

Além da decoração que remete ao RS Q e-tron - disponível em apenas 99 unidades -, este SUV 100% elétrico chama atenção por trazer pneus todo-terreno General Grabber AT3, que reforçam o aspecto robusto e melhoram a tração em pisos com menor aderência.

Outro destaque impossível de ignorar é a maior altura livre do solo, resultado de um mapeamento totalmente novo da suspensão pneumática. Na configuração inicial, a distância ao solo passa a ser de 206 mm (+30 mm). Conforme a velocidade aumenta, essa altura diminui: a 85 km/h, baixa 15 mm; a 100 km/h, reduz mais 17 mm; e, a partir de 120 km/h, desce ainda outros 13 mm.

Imagem mais musculada

Além dos pneus mais agressivos, voltados para terrenos ruins, e da altura livre maior, o novo Audi Q8 e-tron edition Dakar também se diferencia pelas caixas de roda mais alargadas, pelas proteções na parte inferior dos para-choques e também nas saias laterais.

Para completar, esta série exclusiva inclui barras de teto com capacidade para até 40 kg de carga e uma “caixa” de trabalho que permite levar uma bolsa de armazenamento presa por correias e um pneu sobressalente.

E, já que o assunto é pneu, cada Audi Q8 e-tron edition Dakar será entregue com oito pneus e com um conjunto de rodas de 20".

E no interior?

As mudanças em relação ao Q8 e-tron “normal” aparecem assim que a porta é aberta, já que vemos projetadas no chão as palavras “edition Dakar”, reforçando que este Audi é uma versão mais especial.

Vale destacar que o pacote S line vem de série. Com isso, ele traz bancos esportivos revestidos em microfibra e couro sintético, volante esportivo em couro, pedais em aço inoxidável e apliques em alumínio escovado em vários pontos.

Como opcional, dá para personalizar o interior com cintos de segurança vermelhos e costuras na mesma cor nos bancos, no volante e nos apoios de braço das portas.

Mais de 400 cv em modo boost

O edition Dakar parte do conjunto elétrico do Audi Q8 e-tron quattro 55 advanced. Isso significa dois motores elétricos, um em cada eixo (para garantir tração integral), com potência máxima (em modo boost) de 300 kW (408 cv) e 664 Nm de torque máximo.

Com esses números, mesmo usando pneus todo-terreno, o Audi Q8 e-tron edition Dakar acelera de 0 a 100 km/h em 5,8s (apenas 0,2s mais lento que o modelo de série) e chega a 200 km/h de velocidade máxima (limitada eletronicamente).

Na bateria, também não há mudanças em relação à versão “convencional”. Em outras palavras, ele mantém uma bateria de íons de lítio com 106 kWh de capacidade útil, que entrega autonomia (ciclo WLTP) de até 487 km.