Alpine A110: grande atualização para 2022

O Alpine A110 passa pela primeira atualização de peso desde o início da sua trajetória, em 2017, e chega a 2022 mais afiado do que nunca.

O esportivo feito em Dieppe segue fiel à própria identidade e não muda por fora; as alterações mais relevantes ficaram para dentro, onde estreia um novo sistema de infoentretenimento.

A linha também foi reorganizada, mas continua centrada em três configurações: A110, A110 GT e A110S. O primeiro assume o posto do antigo Pure como porta de entrada, o segundo substitui o Légende GT, e o A110S continua sendo o… A110S.

Mais alguns «pozinhos»

O conjunto motor/câmbio permanece exatamente como já conhecíamos. Assim, logo atrás dos dois ocupantes está o quatro-cilindros em linha 1,8 l (M5P), turbo, combinado a um câmbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas da Getrag.

Na versão mais acessível, o Alpine A110 segue com 252 cv. Já no A110 GT e no A110S, uma nova calibração do motor elevou a potência para 300 cv (8 cv a mais do que antes) e aumentou o torque máximo em 20 Nm (340 Nm disponíveis a partir de 2400 rpm).

Esses ganhos se refletem no desempenho: tanto o A110 GT quanto o A110S declaram 4,2s no 0 a 100 km/h (0,2s mais rápido do que antes) e, no caso do A110S, a velocidade máxima sobe de 260 km/h para 275 km/h, alcançada em sétima marcha graças à retirada do limitador.

O que separa o A110 GT do A110S?

Embora usem a configuração mais forte do motor, A110 GT e A110S se diferenciam claramente pela proposta.

O A110 GT honra o sobrenome Grand Tourisme e foi ajustado com prioridade para conforto e viagens longas. Ele traz o chassi “Alpine”, de acerto mais macio, e por dentro se destaca pelos bancos Comfort, revestidos em couro preto ou marrom, com costuras em azul.

O A110S, em contrapartida, troca os bancos Comfort por assentos Sabelt Sport, em microfibra preta e couro com costuras laranja. Também é o A110 com foco mais esportivo e o mais chamativo - ainda mais com a pintura bicolor Fire Orange (laranja fogo) e teto em Deep Black (preto) exibida nestas imagens.

O chassi “Sport” que ele utiliza é mais incisivo: barras estabilizadoras (ocas e 100% mais rígidas) e molas recalibradas (50% mais rígidas), altura do solo reduzida em 4 mm e amortecedores ajustados de acordo.

A principal novidade, porém, está no opcional “Aero kit” em fibra de carbono, que faz do A110S o primeiro A110 a adotar uma asa traseira. Além da asa, o “Aero Kit” acrescenta uma lâmina dianteira e carenagens frontais mais longas na parte inferior do carro, aumentando a eficiência do assoalho plano e do difusor traseiro.

Segundo a Alpine, a estabilidade melhora mesmo a 275 km/h, com a nova lâmina dianteira gerando 60 kg adicionais de força descendente no eixo dianteiro, totalizando 141 kg.

Para quem pretende levar o A110S para a pista, há como opção os pneus semi-slick Michelin Pilot Sport Cup 2 - de série, ele usa Michelin Pilot Sport 4 montados em rodas de 18″, assim como no A110 GT. A frenagem do A110S fica por conta de discos bi-material na dianteira e na traseira, com 320 mm de diâmetro, e pinças na cor laranja.

O que permanece igual é a proposta peso-pluma do A110: a marca declara massa entre 1102 kg e 1140 kg (sem motorista e dependendo do nível de equipamento) para A110 e A110S, e entre 1119 kg e 1140 kg para o A110 GT.

Novo sistema multimídia

Por fim, a outra grande mudança é a chegada de um novo sistema multimídia, desenvolvido especificamente para o Alpine A110. Ele traz uma tela sensível ao toque de 7″, conectividade Bluetooth e duas portas USB. Como era de se esperar, é compatível com Apple CarPlay e Android Auto, além de suportar atualizações remotas - recurso que será liberado em uma etapa posterior.

Também há um novo menu Alpine Telematics (opcional, exceto no A110S), que exibe torque e potência, pressão do turbo, temperatura do câmbio, ângulo do volante e aceleração. O sistema inclui ainda um cronógrafo.

O Alpine Multimedia pode ser combinado, dependendo da versão, com um sistema de áudio de dois alto-falantes (padrão) ou com duas opções da Focal: a primeira adiciona dois alto-falantes e dois tweeters, enquanto a segunda, Focal Premium, inclui também um subwoofer.

Quando chega?

O Alpine A110 atualizado já pode ser encomendado a partir de hoje em alguns mercados selecionados. Por enquanto, ainda não é possível confirmar se Portugal está na lista, e também não foram divulgados preços para o país.