Pelo quinto ano seguido, a Razão Automóvel mantém a liderança de audiência entre os veículos especializados em Portugal. Só em 2023, mais de 6,7 milhões de usuários escolheram a Razão Automóvel para acompanhar as novidades do setor automotivo e ajudar na decisão do próximo carro.
De acordo com os dados do nosso Google Analytics, esse interesse resultou em mais de 3,5 milhões de visualizações na seção de testes da Razão Automóvel.
Os modelos preferidos de 2023
Ao longo de 2023, a equipe da Razão Automóvel testou mais de 130 modelos, cobrindo as marcas e os modelos disponíveis à venda em Portugal. Como é natural, alguns carros despertaram bem mais curiosidade do que outros.
Em 2023 este foi o TOP 10 dos testes mais visitados pelos leitores da Razão Automóvel, por ordem decrescente:
O que nos dizem estes números?
A presença de certos modelos neste TOP 10 não é, de forma alguma, surpreendente. Cruzamos nossos dados com a lista de marcas e modelos mais vendidos em Portugal divulgada pela ACAP, e a relação entre as duas é evidente.
É o que acontece, por exemplo, com o Renault Clio - um modelo que já vendeu meio milhão de unidades em Portugal -, com o Peugeot 308 ou com o Mercedes-Benz Classe A. Além de fortes em vendas, são carros importantes para a notoriedade das respectivas marcas.
Por outro lado, parte das entradas neste TOP 10 está ligada, sobretudo, às novidades do ano: Jeep Avenger, Toyota C-HR e BYD Seal. Foram modelos que atraíram a atenção de milhares de leitores da Razão Automóvel. No caso do BYD Seal, o fator novidade foi ainda mais marcante por ter coincidido com a chegada da marca ao mercado português.
Apostas para este ano
Peugeot 208, Peugeot 2008 e Renault Captur são três modelos que apareceram no TOP 10 de testes mais vistos em 2022 e, muito provavelmente, voltarão a figurar por aqui neste ano.
Isso porque, independentemente dos testes, no ranking de notícias o desempenho desses modelos segue em "alta". São carros que receberão atualizações relevantes ao longo deste ano, e os testes devem começar em breve.
Quando falamos de estreias absolutas para 2024, nossas apostas passam por Volvo EX30, Renault 5, Citroën ë-C3 e Hyundai Santa Fé, para citar apenas alguns dos modelos que tiveram um desempenho muito forte nos últimos meses de 2023.
Onde estão os desportivos e carros de sonho?
É bastante natural que não apareçam modelos esportivos nessas listas. Trata-se de carros de nicho, com menor apelo para uma audiência ampla.
Ainda assim, ao observar as demais seções da Razão Automóvel, fica clara a afinidade do nosso público com conteúdos ligados a Porsche, Mercedes-AMG e Alfa Romeo.
Isso significa que os leitores da Razão Automóvel não sonham com esportivos? Não é verdade. O alcance dos testes do Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio e do Hyundai IONIQ 5 N mostra justamente o contrário. Portanto, isso só indica que a Razão Automóvel é procurada, sobretudo, como referência para encontrar o próximo carro.
Híbridos versus elétricos
O fato de vários modelos híbridos aparecerem neste TOP 10 - representados, em parte, por Clio, Prius e C-HR - sugere que o interesse do público por essa tecnologia é muito alto. Esse interesse, porém, não se reflete no ranking dos modelos mais vendidos em Portugal em 2023.
A ausência de incentivos fiscais para essa tecnologia pode ajudar a explicar essa diferença - especialmente em um mercado em que as vendas para empresas dominam.
Diante disso, fica a pergunta: o que aconteceria com as vendas dos modelos híbridos se eles tivessem um regime tributário mais atrativo?
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