O Salão de Genebra está de volta aos pavilhões da Palexpo, na Suíça, entre 26 de fevereiro e 3 de março. Até recentemente visto como um dos maiores acontecimentos anuais da indústria automotiva, o evento retorna com um cenário bem diferente do passado.
A pandemia de Covid-19 acabou reduzindo tanto a popularidade do Salão quanto a presença de várias marcas que, em outros anos, eram figurinhas carimbadas.
Marcas e estreias no Salão de Genebra 2024
Entre os nomes mais conhecidos, a edição deste ano terá apenas cinco marcas: Renault, Dacia, BYD, Lucid e MG. No total, serão 29 marcas presentes - incluindo também Microlino, Kimera, Silence, Totem Automobili e Isuzu.
Quatro lançamentos já estão confirmados para fazer sua estreia mundial em Genebra: Renault 5, MG 3, Dacia Spring e um novo Microlino. Além dessas apresentações, o Salão também servirá de palco para o anúncio do vencedor do Carro do Ano Europeu de 2024.
De volta, mas diferente
Para 2024, a organização do Salão de Genebra optou por um formato mais interativo e mais voltado ao público - acompanhando uma tendência observada em outros salões que, na ausência de Genebra, passaram a ganhar mais destaque.
Mesmo mantendo o foco nos automóveis, o evento passa a contar com quatro áreas “experimentais”: a Adrenaline Zone (Zona de Adrenalina), o Design District (Distrito do Design), o Mobility Lab (Laboratório de Mobilidade) e a Classics Gallery (Galeria de Clássicos).
Zonas “experimentais”, Cub e Lounge
Além dessas quatro áreas, entram em cena dois espaços adicionais: Cub e Lounge. O primeiro é pensado como um local de “reflexão” sobre o tema do Salão - “Auto.Future.Now” - enquanto o segundo funciona como um ponto de encontro e convivência.
Cada uma das quatro zonas se distingue pelo tipo de experiência oferecida. A Adrenaline Zone será dedicada exclusivamente a supercarros e hipercarros - veículos de alta performance.
Já o Design District, como o nome sugere, será o espaço para exibir trabalhos de alguns dos principais designers automotivos, como a Pininfarina. O Mobility Lab, por sua vez, ficará voltado à apresentação de soluções ligadas à mobilidade.
A última área, a Classics Gallery, foi criada para celebrar os 100 anos do Salão. Ali estarão em exposição 35 carros emblemáticos - e cerca de metade deles foi revelada originalmente em Genebra.
Também estará disponível uma mostra da Polyphony, com diversos concepts GT Vision desenvolvidos para o videogame Gran Turismo.
Expectativas
A mudança de formato e a decisão de orientar o conteúdo ao público, segundo o diretor do Salão, Sandro Mesquita, tem a intenção de “ajudar os visitantes do Salão a decodificar o tema Auto.Future.Now“.
Além disso, a organização diz esperar “aumentar o número de marcas presentes nos próximos anos”, conforme afirma Alexandre de Senarclens, presidente do evento.
No fim do ano passado, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Audi e o Grupo Stellantis confirmaram que não participariam do Salão de Genebra 2024.
“Nós antes tínhamos um lugar muito importante na indústria e queremos voltar a tê-lo. A ideia é convencer as marcas que não vão participar em 2024, que não se vendem carros apenas na internet, que o público precisa de ver os novos modelos.”
Alexandre de Senarclens, presidente do Salão de Genebra
A organização estima vender até 200 mil ingressos para o evento. Já as datas de 2025, como de costume, só serão confirmadas ao fim da edição deste ano.
Fonte: Autocar
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