O ano que terminou foi particularmente positivo para a Volvo Cars, com resultados de destaque tanto em Portugal quanto no cenário internacional.
Em 2023, a Volvo matriculou em Portugal 5118 unidades, alcançando uma quota de mercado de 2,56%. Esse volume representa um crescimento de 42% em relação ao período homólogo e configurou o segundo melhor resultado de sempre da marca sueca no mercado português. No conjunto, os números voltam a aproximar a Volvo dos patamares de vendas do pré-pandemia.
De acordo com os responsáveis da Volvo Portugal, 2023 também foi o melhor em termos de rentabilidade por unidade comercializada.
A marca afirma que «tem de agradecer» esse desempenho, sobretudo, ao trio Volvo XC40, XC60 e C40, que foram os modelos mais vendidos em Portugal - com o primeiro a responder por 56% do total.
Elétricos crescem em vendas e rentabilidade
A procura pela gama de modelos eletrificados da marca sueca segue em alta: 82% dos veículos vendidos foram mild-hybrid, híbridos plug-in ou 100% elétricos. Dentro desse universo, os 100% elétricos, cresceram em vendas e já representam 26% do total de modelos entregues. Em dezembro, 60% dos automóveis vendidos pela Volvo no país foram 100% elétricos.
A questão da rentabilidade nos 100% elétricos costuma ser tratada com discrição pela maior parte dos fabricantes, que evitam divulgar margens. Ainda assim, a Volvo aproveitou o início do ano para revelar o seu nível de margem nesses modelos. Depois de um período mais instável, influenciado pela situação geopolítica (com impactos em cadeias de abastecimento, custos de matérias-primas, entre outros), no último trimestre de 2023 a margem bruta atingiu 13% nos 100% elétricos da marca.
A caminho de um recorde de vendas em Portugal
No fim de 2023, a marca sueca apresentou o EX30 - modelo que a Razão Automóvel teve a oportunidade de experimentar e que também tem feito «furor». Ele já se destaca como o modelo com o maior volume de pré-encomendas de sempre da marca a nível nacional.
Com o impulso do novo Volvo EX30, a expectativa é de que as vendas da marca em Portugal alcancem um recorde absoluto em 2024. A participação dos elétricos no mix de vendas, igualmente por influência deste lançamento, também deverá aumentar de forma relevante.
"Os 100% elétricos oferecem mais performance e menos custos de utilização e manutenção, do que os carros com motor a combustão interna."
Susanne Hägglund, Diretora-Geral Volvo Portugal.
Vale lembrar que, nos dados apresentados de 2023, o Volvo EX30 ainda não entrou nas vendas, já que somente a partir de janeiro deste ano o modelo passa a contar para os números.
Os elétricos XC40 e C40, por sua vez, também passaram a contar com autonomia aumentada para os 572 km, o que tende a mantê-los competitivos e com bom desempenho comercial.
Fique a conhecer o Volvo EX30 neste primeiro teste em vídeo:
O ano de 2023 foi marcado ainda pelo anúncio de que a Volvo deixaria de produzir modelos Diesel. O último veículo da Volvo equipado com motor Diesel deverá sair este ano das linhas de produção.
No verão, começam as entregas das primeiras unidades do EX90, o topo de gama sueco 100% elétrico com sete lugares. Ele será o quarto modelo disponível exclusivamente como elétrico dentro da gama Volvo.
Recordes também a nível global
Apesar do destaque em Portugal, a marca sueca também teve um desempenho expressivo no mundo. Globalmente, sob a liderança de Jim Rowan, a Volvo alcançou “marcos históricos”, ao registrar um recorde de vendas de 708 716 unidades - 15% acima de 2022.
Em 2024, a Volvo espera ir além desses resultados. Em Portugal, a perspectiva é de crescimento de dois dígitos ao longo do ano. Durante um evento de apresentação de resultados, a marca reforçou que seguirá focada em executar a sua estratégia de eletrificação - passando a produzir apenas carros 100% elétricos a partir de 2030.
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