Após a chegada da versão híbrida ao mercado português, em novembro de 2023, a Toyota prepara agora o lançamento do C-HR na configuração híbrida plug-in (PHEV) - a mesma que já havíamos dirigido no fim do ano passado, ainda com a carroceria camuflada.
Já em fase de encomendas em Portugal, o novo Toyota C-HR PHEV tem preços a partir de 46 020 euros, e as primeiras unidades devem desembarcar no país ainda durante o mês de março.
Esta variante usa o mesmo conjunto híbrido plug-in do novo Toyota Prius, que combina um motor a gasolina (aspirado naturalmente) com um motor elétrico instalado na dianteira.
O mais potente da gama
O motor a gasolina é um 2.0 de quatro cilindros, com 152 cv de potência e 190 Nm de torque máximo. Já o motor elétrico entrega 120 kW (163 cv) e 208 Nm.
Trabalhando em conjunto, os dois motores somam 223 cv de potência máxima combinada e 208 Nm de torque máximo, enviados exclusivamente para as duas rodas dianteiras.
Com esses números - que fazem deste C-HR o mais forte da linha - o SUV da Toyota acelera de 0 a 100 km/h em 7,4s e chega aos 180 km/h de velocidade máxima.
Até 66 km de autonomia elétrica
A bateria tem 13,8 kWh de capacidade, fica montada sob o assoalho do habitáculo e permite que este SUV percorra até 66 quilômetros em modo 100% elétrico.
Por conta disso, a Toyota declara consumo médio de apenas 0,9 l/100 km e informa 20 g/km de emissões de CO2.
Sobre as recargas, vale destacar que o sistema traz dois carregadores de bordo de 3,5 kW cada; em uma estação de parede (wallbox) ou em um ponto de recarga público, ele consegue carregar a potências de até 7 kW.
Como se organiza a gama?
A versão de entrada é a Business, embora o C-HR PHEV também possa ser encomendado como Square Collection, Lounge e GR Sport Premiere Edition.
Pensada para o público corporativo (mas também disponível para clientes particulares), a configuração Business se diferencia por incluir de série rodas de 18″, painel de instrumentos digital de 12,3″, central multimídia com tela de 8″, bancos dianteiros e volante aquecidos, ar-condicionado automático de duas zonas, câmera de ré, sensores de estacionamento e controle de cruzeiro adaptativo inteligente.
Na Square Collection, entram o teto Night Sky, a tela multimídia de 12,3″, a navegação e a recarga sem fio para smartphone. Já nas versões Lounge, o destaque fica para a adoção de rodas de 19″, tampa do porta-malas com acionamento elétrico, bancos em couro e tecido, iluminação ambiente, teto panorâmico com conforto térmico e purificador de ar.
No topo da oferta do Toyota C-HR PHEV está a GR Sport Premiere Edition, que adiciona bancos esportivos em couro e Alcantara, rodas de 20″, sistema de projeção de informações no para-brisa, sistema de som JBL com nove alto-falantes e o teto Night Sky Plus.
E os preços?
O novo C-HR PHEV é oferecido com preços que começam nos 46 020 euros (com IVA), valor referente à versão Business. Ainda assim, a Toyota aposta que o maior volume de vendas ficará com a Square Collection, cujo preço base é de 47 890 euros.
As pinturas metalizadas custam 580 euros (com IVA), enquanto as opções mais especiais elevam esse valor para 800 euros.
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