A Maserati aproveitou a data de nascimento de Leonardo Da Vinci e o ano em que a marca completa seu 110º aniversário para promover um espetáculo exclusivo. No centro da apresentação esteve o GranCabrio Folgore, modelo que - por enquanto - fecha a linha 100% elétrica da fabricante do tridente.
Design e personalização do Maserati GranCabrio Folgore
Apontado como “o primeiro conversível 100% elétrico no segmento de luxo”, o terceiro integrante da família Folgore apareceu em uma configuração bem particular. A carroceria recebeu o tom Liquid Rose Gold, enquanto a capota foi escolhida em cinza Titan Grey, evidenciando o potencial do programa de personalização Fuoriserie, da Maserati.
O nome Folgore identifica exclusivamente esta variante elétrica, assim como o conjunto de rodas específico: 21” no eixo traseiro e 20” nas dianteiras. Como opcional, existem seis desenhos de rodas, sendo que quatro tipos de acabamento são exclusivos do Folgore.
Interior e praticidade no conversível
Como era de se esperar, a capota de lona é o elemento que mais chama atenção no GranCabrio e reforça a longa tradição da Maserati no universo dos conversíveis. Ela abre em apenas 14s e fecha em 16s - e todo o processo pode ser feito até a velocidade máxima de 50 km/h.
Por causa da presença da capota, o porta-malas teve sua capacidade reduzida: são apenas 151 l, frente aos 172 l do GranCabrio a combustão e aos 270 l do cupê GranTurismo Folgore (310 l na versão a combustão). Se não houver necessidade de acionar a capota, uma divisória retrátil pode ser recolhida, liberando mais alguns litros de volume.
No interior, há bancos com visual igualmente personalizado e fabricados com materiais de origem sustentável. Eles trazem aquecimento para o pescoço e, como opcional, existe um defletor de vento que pode ser dobrado e guardado no porta-malas.
Em modo 100%… Folgore
O conjunto elétrico do GranCabrio Folgore é exatamente o mesmo já conhecido no GranTurismo. Em outras palavras, são três motores elétricos de 300 kW (408 cv) cada, com arquitetura elétrica de 800 V e tecnologias herdadas diretamente da Fórmula E.
A potência máxima combinada chega a 560 kW (761 cv), subindo para 610 kW (829 cv) com MaxBoost, e o torque atinge 1350 Nm. Com esses números, o GranCabrio - que pesa 2340 kg - vai de 0 a 100 km/h em 2,8s. Para chegar a 200 km/h, são necessários apenas 9,1s. A velocidade máxima declarada é de 290 km/h.
Para alimentar o sistema, há uma bateria de 92,5 kWh (83 kWh utilizáveis). Com ela, a Maserati informa autonomia máxima entre 419 km e 447 km, além de consumo combinado de 22,4 kWh/100 km (WLTP).
Na hora de recarregar, o GranCabrio Folgore aceita corrente alternada (AC) ou contínua (DC), com potências máximas de 22 kW e 270 kW, respectivamente. Em um carregador rápido, será possível acrescentar 100 km de autonomia em apenas cinco minutos.
Quando chega e quanto custa?
O Maserati GranCabrio Folgore ainda não tem data prevista para chegar ao mercado português, e os preços também não foram divulgados. Considerando que o GranTurismo Folgore custa 210 mil euros em Portugal, já dá para ter uma ideia de quanto deve custar o GranCabrio 100% elétrico.
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