Mercedes-Benz CLE Cabrio: novo conversível é revelado

Depois de apresentar o inédito CLE Coupé e após muitos meses de flagras camuflados, a Mercedes-Benz decidiu enfim «levantar o véu» do novo CLE Cabrio.

Pensado para ocupar o espaço deixado pela saída de linha dos Classe C Cabrio e Classe E Cabrio, o Mercedes-Benz CLE Cabrio adota um visual praticamente idêntico ao já visto na versão Coupé - com a diferença óbvia de permitir rodar com o céu como teto.

Para isso, ele utiliza uma capota de lona acústica com uma “estrutura multicamada com isolamento” que, segundo a marca de Stuttgart, “fornece a base para o melhor conforto térmico em todas as estações do ano”.

Disponível nas cores preta, vermelha e cinza, essa capota abre e fecha em apenas 20 segundos. E o processo pode ser feito com o carro em movimento, desde que a velocidade não passe de 60 km/h.

De série, o CLE Cabrio também traz uma divisória elétrica tipo persiana, que separa automaticamente o compartimento da capota do porta-malas. A capacidade de carga fica entre 385 litros (capota fechada) e 295 litros (capota aberta).

Descapotável para usar todo o ano

Além do isolamento acústico e térmico da capota de lona, este Cabrio sai de fábrica com o defletor de ar elétrico AIRCAP, que direciona o fluxo para passar por cima das cabeças dos ocupantes. Soma-se a isso o aquecimento AIRSCARF, responsável por aquecer o ar que circula ao redor do pescoço de quem vai nos bancos dianteiros.

E o interior?

Se por fora as linhas e as proporções não se diferenciam do CLE Coupé, por dentro a lógica é a mesma: a cabine é, na prática, um espelho do modelo com teto rígido.

O conjunto inclui painel de instrumentos digital de 12,3″ atrás do volante e, ao centro, o sistema de infotainment com tela vertical de 11,9″ - solução já conhecida do Classe C “convencional”.

Ainda assim, no CLE Cabrio a tela multimídia pode ser inclinada eletricamente (entre 15º e 40º), justamente para que o reflexo do sol com a capota aberta não atrapalhe a visualização.

Bancos têm truque

Outro destaque relevante do Mercedes-Benz CLE Cabrio está nos bancos. Para reduzir o aquecimento excessivo dos bancos opcionais em couro durante o verão, a marca aplicou um revestimento especial que reflete os raios infravermelhos do sol.

De acordo com a fabricante alemã, com esse tratamento o couro pode ficar até 12 ºC mais frio do que um revestimento em couro comum sem essa solução.

Duas motorizações à escolha

Neste início de comercialização, o novo Mercedes-Benz CLE Cabrio é oferecido em Portugal com apenas duas opções de motorização - ambas de quatro cilindros e com tração traseira.

Na gasolina, a gama é representada pelo CLE 200 Cabrio, equipado com um motor 2,0 litros que entrega 204 cv de potência e 320 Nm de torque máximo. Com esses números, o CLE 200 Cabrio acelera de 0 a 100 km/h em 7,9s e alcança 236 km/h de velocidade máxima.

No diesel, a alternativa é o CLE 220 d Cabrio, que usa um 2,0 litros Diesel com 197 cv e 440 Nm. O sprint de 0 a 100 km/h também é feito em 7,9s, enquanto a velocidade máxima é limitada a 234 km/h.

Em qualquer uma das versões, há sistema mild-hybrid de 48 V, que acrescenta - por curto período - 17 kW (23 cv) ao conjunto.

Quanto custa?

O novo Mercedes-Benz CLE Cabrio chega a Portugal apenas em abril, mas já está disponível para encomenda.

Os preços partem de 71 400 euros no CLE 200 Cabrio e de 74 500 euros no CLE 220 d Cabrio.