Rali Dakar 2024: guia completo

Rafael Moisés Andrade • June 24, 2026 21:45

O Rali Dakar 2024 está batendo à porta: será a 46ª edição da prova e a quinta realizada na Arábia Saudita, um cenário em que o clima costuma impor um desafio extra a todos os participantes. O prólogo acontece já amanhã, dia 5 de janeiro.

Entre 5 e 19 de janeiro de 2024, estarão em jogo 12 especiais cronometradas, somando 4727 km contra o relógio, dentro de um percurso total de 7891 km. Em relação a 2023, são mais 21 km de trechos cronometrados, embora a quilometragem total a percorrer seja 658 km menor (8549 km).

Etapa de 48 horas

O Prólogo será disputado amanhã, sexta-feira, 5 de janeiro, com os primeiros 27 km cronometrados, em um total de 157 km no dia. A grande novidade do Dakar 2024, porém, aparece na Etapa 6, que terá duração de 48 horas - ou seja, dois dias.

E como isso vai funcionar? Com largada e chegada em Shubaytah, os pilotos precisarão completar 818 km, sendo 584 km de especial cronometrada. A particularidade é que, no primeiro dia, às 16h00, todos terão de desligar os motores e parar na área de descanso mais próxima, entre as oito zonas espalhadas ao longo da etapa.

Nesse período, não haverá assistência - embora os competidores possam se ajudar entre si -, não será possível acessar resultados e todos terão de passar a noite no deserto apenas com uma pequena barraca para dormir e rações de padrão militar para se alimentar. A etapa volta a começar às 07h00 do dia seguinte.

23 portugueses em ação

No total, o Dakar 2024 terá 778 participantes, distribuídos por 434 veículos. Desse conjunto, 23 são portugueses: sete nas Motos, três navegadores nos Carros T1, cinco nos SSV T3 (três pilotos e dois navegadores), três nos SSV T4 e cinco no Dakar Clássicos.

Nas motos, as cores portuguesas serão defendidas por Rui Gonçalves (19), Joaquim Rodrigues (27), António Maio (30), Mário Patrão (36), Alexandre Azinhais (80), Bruno Santos (140) e Gad Nachmani (146). Já nos Carros T1, os copilotos portugueses em prova serão Paulo Fiúza (214), Gonçalo Reis (230) e José Marques (259).

Na categoria SSV T3, os representantes nacionais serão os pilotos Mário Franco (317), João Monteiro (337) e Ricardo Porém (315), além dos navegadores Daniel Jordão (317) e Nuno Morais (337).

Nos SSV T4, os portugueses em destaque são: João Ferreira (400) e o navegador Filipe Palmeiro (400), além de Fausto Mota (414), que compete com licença espanhola.

No Dakar Clássico, há mais cinco portugueses: António Costa (715), Luís Miguel Calvão (715), Paulo Oliveira (724) - com licença moçambicana - e Arcélio Couto (724). Por fim, Alexandre Freitas (900) participa nos Camiões Clássicos.

Os favoritos à vitória no Dakar 2024

Nos Carros T1, Nasser Al-Attiyah, campeão de cinco edições incluindo a de 2023, volta a aparecer como um dos principais nomes na briga pela vitória do Dakar 2024. A diferença é que, desta vez, ele não competirá com a Toyota: agora faz parte da Prodrive, pilotando o Prodrive Hunter T1+.

Na Prodrive, Al-Attiyah terá ao seu lado Sébastien Loeb, que segue em busca da primeira vitória no rali considerado o mais duro do mundo.

Lucas Moraes e Giniel de Villiers também surgem como apostas fortes, competindo com a Toyota GR DKR HILUX T1+, que chega nesta temporada com melhorias em diferentes áreas (sistema de suspensão atualizado e um novo sistema de refrigeração).

Pela Audi, o trio Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz e Mattias Ekström também entra como candidato de peso ao primeiro lugar, a bordo do Audi RS Q e-tron.

Já nas motos, as atenções se voltam para Sam Sunderland, que busca dar a volta por cima depois de não ter vencido em 2023 - embora tenha conquistado a edição de 2022. A concorrência inclui nomes de destaque como Joan Barreda, Toby Price, Luciano Benavides e Kevin Benavides.