Há motoristas que não se contentam com um carro apenas para o dia a dia - e tanto o Alfa Romeo Tonale quanto o CUPRA Formentor parecem feitos para atender exatamente a esse desejo.
Os dois se encaixam no segmento (supercompetitivo) dos SUVs compactos - ou, talvez com mais precisão, dos crossovers. Por isso, precisam dar conta do recado como carro de família, mas chamam atenção por uma imagem mais esportiva que também aparece ao volante, no comportamento e nas aptidões dinâmicas.
O Tonale chegou para tapar uma lacuna grande na linha da Alfa Romeo e, do outro lado, encontra no Formentor um adversário à altura.
Mesmo com a história centenária da Alfa Romeo, quando o assunto é esse tipo de veículo ela não é, de longe, a marca com mais estrada. Já a CUPRA, apesar de existir há apenas cinco anos, emplacou rápido com o Formentor. Lançado em 2020, ele já virou o modelo mais vendido da marca - mais de 80 mil unidades em 2022 - e fez “maravilhas” para a consolidação e o reconhecimento da CUPRA.
Diante disso, o confronto entre Tonale e Formentor é praticamente inevitável. Neste comparativo, colocamos lado a lado o Alfa Romeo Tonale 1.5 Hybrid TCT (160 cv) e o CUPRA Formentor 1.5 TSI DSG (150 cv). De cara, o espanhol se destaca pelo valor mais baixo - 7000 euros de diferença -, embora nenhum dos dois possa ser chamado de barato.
Será que o Alfa Romeo Tonale tem argumentos suficientes para equilibrar o jogo contra o preço mais convidativo do CUPRA Formentor? O Guilherme Costa colocou os dois frente a frente e chegou a uma resposta.
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Aposta na imagem, mas sem esquecer a família
Mesmo com a proposta mais dinâmica e esportiva, esses dois SUVs (ou crossovers) não deixam de lado as obrigações de um modelo familiar.
Nos dois casos há espaço adequado para levar passageiros e bagagens, mas o espanhol oferece mais folga para quem vai atrás. Em contrapartida, o italiano responde com um porta-malas maior (500 l vs 450 l).
O Formentor também se sobressai por oferecer bancos mais confortáveis e um rodar mais macio - o que não significa que o Tonale seja desconfortável.
No acabamento, ambos entregam um interior bem montado e com boa escolha de materiais. A lista de equipamentos também é ampla - ainda que dependa de alguns opcionais -, com destaque para Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Hoje isso é praticamente “obrigatório”, especialmente neste segmento e nesse patamar de preço.
Ainda no campo da tecnologia, vale mencionar o sistema de infotainment: o Formentor leva vantagem por ser mais simples de operar, enquanto o Tonale responde com um pacote de funções mais completo.
Tonale anda mais e gasta menos
Os dois usam um motor 1,5 l a gasolina, de quatro cilindros, com turbocompressor. Só que o conjunto do Tonale é mais “pesado”, ao trazer turbo de geometria variável e um sistema mild-hybrid 48 V mais competente do que o do Formentor.
São 160 cv contra 150 cv do Formentor. Ambos contam com câmbio de dupla embreagem de sete marchas e enviam a força para as rodas dianteiras - 240 Nm no Tonale e 250 Nm no Formentor.
Na prática, o Alfa Romeo Tonale abre uma vantagem (bem) pequena em desempenho, mas quando o assunto é consumo ele se distancia com folga do rival.
O italiano é mais econômico em qualquer cenário, porém brilha especialmente na cidade, onde a parte elétrica do conjunto atua com mais frequência e ajuda a explicar os bons resultados - com diferenças que podem passar de dois litros a cada 100 km.
Mais conforto ou maior acutilância?
Ao falar de condução e dinâmica, o Tonale volta a ganhar força no comparativo. A direção mais direta - somada ao ótimo tato do volante - e a suspensão com acerto mais firme fazem dele a escolha mais interessante para quem procura um comportamento mais afiado e esportivo.
O Formentor, por sua vez, até é o que exibe a aparência mais agressiva, mas não consegue disfarçar a sua “costela alemã”. A direção é um pouco menos direta e o amortecimento é mais suave; o que ele entrega a menos em condução mais agressiva, devolve em conforto.
Se a rotina inclui muitas viagens longas, o CUPRA Formentor tende a ser um companheiro mais apropriado - embora a diferença entre eles não seja “da noite para o dia”.
Diferença de preço demasiado grande
No fim das contas, o que mais ficou evidente neste duelo entre o Alfa Romeo Tonale e o CUPRA Formentor não foram as diferenças, e sim as semelhanças.
E são justamente essas semelhanças que tornam o Tonale mais difícil de defender. Isso porque há 9200 euros separando o preço base dos dois, distância que cai para cerca de 7000 euros quando consideramos os opcionais das unidades avaliadas.
Ao final, o Tonale testado chegava a 51 000 euros, enquanto o Formentor ficou nos 44 mil euros. É uma diferença grande demais - e que não aparece na mesma proporção quando se compara o desempenho dos dois.
Veredito
São dois produtos distintos, com objetivos parecidos: agradar quem quer um carro prático e familiar, mas que também funcione como afirmação de estilo. Ambos têm identidade, design marcante, boa tecnologia e uma lista de equipamentos à altura.
O Tonale é mais prazeroso de dirigir, enquanto o Formentor lida melhor com pisos degradados. No fim, pesa mais a preferência pessoal, porque nenhum deles deixa a desejar em qualquer área.
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