A nova geração do Mini Cooper foi revelada oficialmente e, considerando o cenário atual, um dos pontos que mais chamam atenção é o fato de estas serem as versões com motor a gasolina - as elétricas chegaram ao mercado antes.
Outra mudança importante é de nomenclatura: “Cooper” deixou de identificar uma versão específica e passa a indicar o tipo de carroceria de três portas, assim como existem as denominações “Cabrio” e “Countryman”.
Design e tecnologia no Mini Cooper
O conjunto de iluminação em LED ganhou uma nova assinatura visual com duas barras horizontais na dianteira, embora esse desenho possa ser ajustado com três alternativas diferentes de personalização. Na traseira, o estilo mantém a inspiração nas linhas da Union Jack, a bandeira da Inglaterra.
Por dentro, além do volante redesenhado, o maior destaque fica para a tela central sensível ao toque em formato circular. Ela tem 240 mm de diâmetro e traz uma interface atualizada, com widgets que podem ser personalizados.
Na parte superior dessa tela OLED também aparecem as informações principais do painel de instrumentos, como velocidade e consumo de combustível, além da marcha selecionada. E o Spike também está presente: o avatar funciona como assistente virtual para várias funções, ativado com o comando “Hey Mini”.
Para deixar o ambiente a bordo mais envolvente, a Mini desenvolveu um sistema de iluminação em LED com projetores capazes de exibir imagens e diferentes padrões, usando o painel como tela.
Três ou quatro cilindros?
Para esta nova geração do Mini, foram definidos dois motores a gasolina, com três ou quatro cilindros em linha. O primeiro, destinado ao Mini Cooper C, tem 1,5 litro de cilindrada, entrega 156 cv de potência máxima e 230 Nm de torque.
Em desempenho, a marca informa 7,7s na aceleração de 0 a 100 km/h e, nas médias de consumo, o menor valor declarado é de 5,9 l/100 km.
Para quem busca um pouco mais de “emoção” ao dirigir, existe uma combinação de palavras ainda mais conhecida: Mini Cooper S. Só que, agora, a versão passa a ser indicada apenas pela letra “S”, já que Cooper virou o nome do modelo. Nessa alternativa, também a gasolina, o motor é um 2,0 l de quatro cilindros com 204 cv e torque máximo de 300 Nm.
Equipamentos, cores e rodas do Mini Cooper
Dependendo da configuração, será possível escolher entre quatro níveis de equipamento (Essential, Classic, Favoured e JCW), além de diversas cores de carroceria, que podem contrastar com tons diferentes para o teto. O catálogo de rodas terá opções entre 16″ e 18″.
Quanto custa?
Já em pré-venda, o novo Mini Cooper parte de 30 750 euros na versão Cooper C Essential. No caso do Mini Cooper S, o preço inicial é de 36 900 euros.
Consulte a tabela de preços completa:
- Mini Cooper C Essential (156 cv) - desde 30 750 euros
- Mini Cooper C Classic (156 cv) - desde 33 180 euros
- Mini Cooper C Favoured (156 cv) - desde 36 607 euros
- Mini Cooper C John Cooper Works (156 cv) - desde 39 847 euros
- Mini Cooper S Essential (204 cv) - desde 36 900 euros
- Mini Cooper S Classic (204 cv) - desde 39 337 euros
- Mini Cooper S Favoured (204 cv) - desde 42 765 euros
- Mini Cooper S John Cooper Works (204 cv) - desde 45 989 euros
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