A Huawei costuma ser lembrada principalmente por seus smartphones, equipamentos de telecomunicações e soluções tecnológicas. Só que, na China, a marca vem aproximando o próprio nome do universo automotivo - e não apenas de modelos de grande volume ou de sistemas de direção autônoma. O movimento também alcança o segmento de luxo, um terreno em que, por décadas, as marcas alemãs quase não tiveram rivais locais à altura.
O caso mais recente é o da Maextro, marca criada a partir da parceria entre a Huawei e a JAC Motors. Seu primeiro modelo de produção, o S800, foi em abril o sedã mais vendido na China entre os carros com preço acima de 700 mil yuan - o que equivale a cerca de 90 mil euros na cotação atual.
Maextro S800 lidera luxo na China
Segundo números da ECC Intelligence citados pelo Car News China, o Maextro S800 emplacou 1142 unidades em abril. Esse volume colocou o modelo à frente do Mercedes-Maybach Classe S, que somou 736 unidades, do Porsche Panamera (616), do Mercedes-Benz Classe S (521) e do BMW Série 7/i7, que caiu para a quinta posição com 436 unidades.
Galeria - Maextro S800 (3 imagens)
Crédito: © Maextro
Na sequência do ranking, o Audi A8 apareceu somente na sexta colocação, com 260 unidades. Depois vieram o Nio ET9 (136), o Yangwang U7 (75) e o Porsche Taycan, com apenas 18 unidades.
No acumulado entre janeiro e abril de 2026, o Maextro S800 chegou a 5465 unidades. No mesmo intervalo, o Mercedes-Maybach Classe S totalizou 3012 unidades, ligeiramente acima do BMW Série 7/i7, com 2976. O Mercedes-Benz Classe S somou 2596 unidades, enquanto Porsche Panamera e Audi A8 registraram 1362 e 1309 unidades, respectivamente.
Pelo preço deste carro de luxo chinês o que pode comprar?
Usados de luxo
O Maextro S800 custa cerca de 90 mil euros na China. Veja o que dá para comprar pelo mesmo valor em Portugal.
Uma marca de luxo nascida dentro do ecossistema Huawei
O S800 segue a lógica da Harmony Intelligent Mobility Alliance, a estrutura pela qual a Huawei se associa a montadoras chinesas para fornecer tecnologia, software, sistemas de conectividade, componentes eletrônicos e soluções de direção inteligente.
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No caso da Maextro, a parceira industrial é a JAC Motors. O S800 é o primeiro carro de produção da marca e chegou ao mercado chinês em 2025, com versões elétricas a bateria e versões elétricas com extensor de autonomia (EREV). Na China, os preços ficam entre 708 mil e 1,018 milhões de yuan, o que corresponde a aproximadamente 91 mil a 131 mil euros, na cotação atual.
Mais do que o total de emplacamentos, o que torna esse desempenho significativo é o segmento em que ele acontece. O resultado reforça que a China já não está apenas competindo com elétricos acessíveis, SUVs familiares ou compactos urbanos: ela também avança sobre os modelos de luxo, onde imagem, tecnologia, conforto e status pesam de forma decisiva.
Vídeo (Spotify): “CHINA já DOMINA a indústria automóvel mundial”
É mais um indício de que a China pretende disputar o mercado automotivo em todos os níveis - inclusive naquele em que a tradição europeia parecia mais difícil de ser desafiada.
Autor
Redação
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Tags: China, Huawei, Mercado
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