Por muitos anos, a Alpina foi, para muita gente, o segredo mais bem guardado do universo BMW. Eram os modelos ideais para quem achava um BMW M chamativo demais, mas ainda assim queria algo abaixo da aristocracia sobre rodas de um Rolls-Royce ou de um Bentley.
Com a compra da Alpina pela BMW no começo do ano, o rumo fica mais claro: a marca passa a atuar como uma submarca voltada ao luxo em alta velocidade, ocupando o espaço entre a BMW e a Rolls-Royce - exatamente o tipo de território em que a Mercedes-Maybach vem reinando quase sem concorrência.
© BMW
O grande coupé de luxo apresentado agora não é, necessariamente, uma prévia direta de um carro de produção. Na prática, ele funciona como um manifesto do que a nova Alpina deve se tornar com a BMW no comando total.
SEMINOVOS
Já foram mais comuns do que hoje, mas aqui você ainda encontra mais de 500 coupés.
O reposicionamento da Alpina dentro do BMW Group
A separação de papéis entre as submarcas tende a ficar mais nítida a partir daqui. Se a divisão M segue mirando performance e comportamento esportivo, a Alpina quer apostar em velocidade, conforto e exclusividade - um pacote mais voltado ao “gran turismo” do que à agressividade típica de um esportivo.
Essa é a essência do recado deixado por Adrian van Hooydonk, chefe de design do BMW Group, ao resumir a proposta de forma direta: a Alpina será sobre “velocidade e não desportividade”.
Um grand tourer com motor V8
O Vision Alpina é um cupê grande, com quatro lugares, 5,2 metros de comprimento e proporções clássicas de grand tourer, com um V8 instalado sob o longo capô dianteiro.
A BMW não divulgou potência nem especificações técnicas mais detalhadas. Ainda assim, o simples fato de optar por um V8 em um concept mostrado em 2026 também é uma mensagem por si só: a Alpina não pretende abrir mão dos motores a combustão. Pelo menos nesta etapa inicial, esse deve ser o foco principal, embora a possibilidade de modelos elétricos continue em aberto.
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O duplo rim permite ser aberto ou fechado, sem alterar de forma radical o estilo conforme o tipo de motorização. © BMW
Perfil clássico, com detalhes inspirados no passado, como o “nariz de tubarão”. © BMW
Se ainda restasse dúvida sobre o que está sob o capô, as quatro enormes saídas de escape tratam de eliminar isso. © BMW
Design do Vision Alpina: referências clássicas e discrição
No visual, o concept resgata diversos códigos históricos da Alpina. A dianteira em shark nose (nariz de tubarão) remete aos Alpina dos anos 70 - uma alusão direta ao B7 Turbo Coupé de 1978, derivado do Série 6 (E24). Já as tradicionais rodas multirraios e as linhas contidas da carroceria parecem ter um objetivo claro: se afastar da linguagem mais agressiva dos BMW M.
Interior com foco em materiais, detalhes e atmosfera
Por dentro, o Vision Alpina também toma um caminho um pouco diferente do que a BMW tem mostrado em seus modelos mais recentes.
Em vez de exagerar na exuberância tecnológica, a proposta prioriza materiais, acabamento, atenção aos detalhes e a sensação de ambiente. A BMW fala em inspiração no universo dos iates de luxo e da alta-relojoaria, incluindo componentes em cristal, taças dedicadas para quem vai atrás e um conjunto pensado, sem disfarces, para longas viagens.
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No interior, os elementos do Série 7 são facilmente reconhecíveis, mas o clima geral eleva o luxo a bordo. © BMW
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Primeiro Alpina chega em 2027
O plano da BMW para a Alpina já começa a tomar forma. Os primeiros modelos de produção devem aparecer em 2027, com base no BMW Série 7 e no BMW X7. A intenção é oferecer versões mais exclusivas, com mais opções de personalização e mais confortáveis do que aquilo que a BMW entrega hoje - exatamente a fórmula que vemos na Mercedes-Maybach, apontada como a principal rival.
Spotify (vídeo): Estes carros PODEM VALER MAIS e ainda NINGUÉM percebeu
Não espere grandes volumes. Oliver Viellechner, o novo CEO da Alpina, fala em algo perto de 2500 unidades por ano, em linha com os números que a marca vinha registrando nos últimos anos.
E agora a palavra fica com você: este BMW Vision Alpina deveria virar realidade?
Autor: Fernando Gomes
Ele entrou no universo dos automóveis pelo design e, hoje, coloca a paixão por carros na escrita.
Marcas: Alpina, BMW
Tags: Alpina, Apresentação, BMW, BMW Alpina, Concorso d’Eleganza Villa d’Este
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