Nos últimos tempos, Ford e Volkswagen têm atuado em forte colaboração, especialmente no segmento de veículos comerciais. Depois das picapes Ranger e Amarok e dos modelos Tourneo/Transit Connect e Caddy, essa aliança chega a mais um lançamento.
Do mesmo desenvolvimento que deu origem ao Ford Transit Custom, também surgirá uma nova geração do Volkswagen Transporter Cargo, com plataforma e conjuntos mecânicos compartilhados.
O novo Transporter Cargo assumirá o lugar do atual Transporter 6.1, com estreia no mercado prevista para o começo do próximo ano.
Entre as novidades, o furgão promete um compartimento de carga mais generoso, maior tanto em largura quanto em comprimento (mais 61 mm). A medida entre as caixas de roda também cresceu quase 15 cm.
Mesmo com esses “genes” em comum, a Volkswagen garante que o modelo manterá traços próprios, como a posição mais alta do banco do motorista, a cabine ampla e a alavanca do câmbio instalada em posição elevada.
Interior e tecnologia do Volkswagen Transporter Cargo
Por dentro, haverá um painel de instrumentos totalmente digital com tela de 12" e uma nova tela central de comando por toque, posicionada mais ao centro do painel e com 13". Por ela, será possível espelhar o smartphone via Apple CarPlay ou Android Auto, além de acessar o sistema de navegação, disponível como opcional.
De série, o novo Volkswagen Transporter Cargo virá com volante multifuncional, e o comando do freio de estacionamento elétrico foi levado para o painel, liberando mais espaço na cabine - como já acontece no Multivan e no ID.Buzz.
Lugares para todos
De fábrica, o novo furgão traz três lugares dianteiros (assento do motorista e banco duplo), mas o Transporter Cargo poderá receber mais três assentos individuais e removíveis em uma segunda fileira. Um pouco mais adiante, nas versões de passageiros, será possível acrescentar uma terceira fileira (banco inteiriço), elevando a capacidade máxima para nove ocupantes.
A Volkswagen também oferecerá uma opção de cabine dupla - a única do segmento com essa alternativa -, com três lugares na frente (motorista e banco duplo) e mais um banco para três passageiros na fileira traseira.
Medidas mais generosas
Nas dimensões, o Volkswagen Transporter Cargo ficará ainda maior do que o T6.1. A largura externa aumenta 128 mm e o comprimento cresce 146 mm, chegando a 2032 mm e 5050 mm, respectivamente.
O entre-eixos também foi ampliado em 97 mm, passando a 3,1 m, e ainda haverá a possibilidade de escolher a versão longa, que acrescenta mais 40 cm a essa medida.
O comprimento do compartimento de carga do Transporter Cargo passa a ser de 2072 mm na configuração com entre-eixos mais curto. Na variante mais longa, o espaço de carga alcança três metros de comprimento.
No total, a nova geração do Transporter Cargo chega a um volume de carga de, no mínimo, 5,8 m3 (entre-eixos normal), podendo atingir 9 m3 (entre-eixos longo e teto alto). Além disso, a capacidade de carga útil chega a 1,33 toneladas, e a capacidade de reboque agora é de 2,8 toneladas.
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