Tesla Model 2 de 25 000 dólares pode nunca ser construído, diz a Reuters

O Model 2, pensado para ser o Tesla mais barato já anunciado - com preço inicial de 25 000 dólares (pouco mais de 23 000 euros) - pode, no fim das contas, nunca chegar a ser produzido.

De acordo com a Reuters, Elon Musk teria tirado esse compacto elétrico do planejamento da Tesla, preferindo concentrar esforços de forma mais agressiva no projeto do robô-táxi.

A agência afirma ter ouvido três fontes “familiarizadas com o assunto em questão” e diz também que teve acesso a mensagens internas da própria empresa, que ajudariam a sustentar a informação.

A repercussão foi imediata no mercado: depois da publicação da Reuters, as ações da montadora norte-americana recuaram cerca de 3%.

Tesla Model 2: promessa do elétrico de 25 000 dólares

Vale lembrar que, há anos, Musk vinha reforçando a ideia de um elétrico mais acessível, com preço-base por volta de 25 000 dólares. A primeira menção pública ao modelo aconteceu em 2018, em uma entrevista ao youtuber de tecnologia Marques Brownlee, quando ele declarou:

Um carro (elétrico) de 25 000 dólares, isso é algo que conseguimos fazer.

Mais tarde, no primeiro Dia da Bateria da Tesla, em 2020, Musk voltou a impulsionar o conceito do “carro elétrico acessível” ao falar da meta de vender 20 milhões de veículos por ano - um patamar que, por exemplo, significaria comercializar aproximadamente o dobro do volume do grupo Toyota.

Do “Veículo de Próxima Geração” à plataforma NV9X

Para sequer cogitar um número desse tamanho, a entrada de um elétrico mais barato seria indispensável - justamente o Model 2. O assunto retornou ao centro das atenções no Dia do Investidor da Tesla 2023, realizado em março do ano passado.

Na ocasião, foi apresentado que o “Veículo de Próxima Geração” da Tesla não seria apenas um Model 2. A proposta envolveria vários modelos, todos construídos sobre uma base completamente nova, batizada de “NV9X”. Entre esses projetos, estava o robô-táxi citado no começo deste texto.

Durante o evento, a Tesla também confirmou que os custos de produção do “Veículo de Próxima Geração” - incluindo o Model 2 - seriam 50% menores do que os do Model 3 e do Model Y. Isso reforçou a percepção de que a empresa realmente estaria mais próxima de lançar um carro na faixa dos 25 000 dólares.

O código “Redwood” e o que a Reuters afirma agora

Depois disso, em janeiro de 2024, a própria Reuters publicou outra informação relevante: segundo a agência, a Tesla teria avisado fornecedores de que planejava iniciar, em meados de 2025, a produção de um novo veículo elétrico. A leitura dominante era de que se tratava do Model 2, que internamente teria o codinome “Redwood”.

Agora, novamente segundo a Reuters, o projeto teria sido cancelado - com exceção do robô-táxi.

Elon Musk já reagiu

A Reuters relata que procurou a Tesla para comentar o tema, mas não recebeu resposta. Ainda assim, pouco tempo depois, Elon Musk se manifestou pela rede social X, acusando a agência de estar “novamente a mentir”.

Mesmo com a publicação, Musk não negou ponto a ponto nenhuma informação específica, embora tenha respondido a um post de um usuário. Esse usuário sugere que o Tesla de 25 000 dólares e o robô-táxi sempre seriam desenvolvidos sobre a mesma plataforma e teriam grande semelhança - com a diferença de que um teria volante e o outro dependeria apenas da tecnologia de direção autônoma.

Ainda assim, apesar da reação de Musk, não dá para cravar grandes conclusões. Veja por quê.

Em que ficamos?

Segundo a Reuters, duas das fontes teriam tomado conhecimento da decisão (de abandonar o Model 2 e priorizar o robô-táxi) em uma reunião com a participação de vários funcionários da Tesla - e uma delas diz que o encontro ocorreu em fevereiro.

Essa mesma pessoa, conforme a agência, afirma: “A diretriz do Elon (Musk) é apostar tudo no robô-táxi”.

Já a terceira fonte ouvida pela Reuters não apenas fala do “adeus” ao Model 2 como também confirma a fabricação do robô-táxi, porém “em volumes muito mais baixos do que tinha sido projetado para o Model 2”.

A Reuters - que já atualizou seu texto para incluir a reação de Musk - ressalta que esse movimento acontece num momento em que a Tesla enfrenta concorrência forte no mundo todo, especialmente de montadoras chinesas que vêm inundando o mercado com elétricos muito baratos.

“O plano para os táxis-robôs sem condutor, que poderá levar mais tempo a cumprir, apresenta um desafio de engenharia mais difícil e mais riscos regulamentares”, pode ler-se no artigo da Reuters.

Fonte: Reuters