Lancia Ypsilon 2024: primeiras imagens da Limited Edition Cassina e campanha “1 di 1906”

A revelação completa estava marcada para o dia 14 de fevereiro, mas a Lancia resolveu adiantar o calendário ao anunciar, na Itália, o começo da campanha “1 di 1906”, voltada a quem quer estar entre os primeiros compradores do novo modelo.

Com isso, a marca divulgou as primeiras imagens oficiais do novo Ypsilon - que antes já havia sido “flagrado” durante as gravações do vídeo que você pode ver abaixo - e elas mostram a versão especial de estreia, a Limited Edition Cassina.

Essa edição nasce da parceria com a Cassina, referência italiana em design de interiores, e terá produção limitada a 1906 unidades - número que remete ao ano de fundação da Lancia. Cada exemplar virá com certificação.

Veludo e uma «mesa de café»

É por dentro que a assinatura da Cassina aparece de forma mais clara. O trabalho conjunto entre as duas empresas centenárias começou com o conceito Pu+Ra HPE, que já antecipava uma proposta de cabine para os próximos Lancia: menos “carro” e mais a sensação de estar em um ambiente de casa italiana.

No Ypsilon 2024, essa inspiração fica evidente. Seja no desenho do painel - com destaque para o “tavolino” multifuncional, que lembra uma pequena mesa de café -, seja na paleta de cores e na seleção de materiais. Vale notar, por exemplo, o motivo nostálgico cannelloni dos bancos e o acabamento em veludo.

Até o nome do sistema de infoentretenimento segue essa lógica: S.A.L.A., um acrônimo para Sound Air Light Augmentation (som, ar, luz aumentados).

A interação com o S.A.L.A pode ser feita pela tela sensível ao toque ou por comandos de voz. Além disso, ele permite personalizar diferentes widgets, ajustando a experiência às preferências ou às necessidades do usuário.

O primeiro elétrico da Lancia

O Ypsilon 2024 entra para a história como o primeiro modelo 100% elétrico da Lancia e, se os planos já comunicados não mudarem, também como a última opção da marca com motor a combustão.

Nesta Limited Edition Cassina, por exemplo, a oferta será exclusivamente elétrica. Embora a fabricante italiana ainda não tenha divulgado as especificações finais, por dividir a plataforma e-CMP com os “primos” Peugeot 208 e Opel Corsa, é bastante plausível esperar o mesmo conjunto: motor elétrico de 115 kW (156 cv) e bateria de 54 kWh. A autonomia deve ficar na casa dos 400 km.

Quanto às versões a combustão, a alternativa (ou alternativas) deve usar o três-cilindros 1,2 l turbo e suas variações, incluindo a configuração mais recente com sistema mild-hybrid de 48 V.

Quando chega?

Como mencionado no início, a apresentação oficial acontece em cerca de duas semanas, no dia 14 de fevereiro. As vendas devem começar ainda neste semestre, mas, por enquanto, não em Portugal.

Vale lembrar que, desde 2015, a Lancia tem operado como uma marca de um único produto - o Ypsilon -, e suas vendas ficaram limitadas ao mercado doméstico, isto é, a Itália.

Agora, sob o guarda-chuva da Stellantis, a Lancia deve voltar a se expandir pela Europa, embora ainda não exista confirmação de quando chegará a Portugal.

A retomada da marca em outros países europeus começa pela Bélgica, seguida por Países Baixos, França e Espanha ao longo deste ano. O retorno à Alemanha está previsto para 2025. Devem surgir em breve mais informações sobre essa volta da Lancia.