A JLR - grupo que reúne as marcas Jaguar, Range Rover, Defender e Discovery - anunciou mudanças no plano de eletrificação para os próximos anos. A empresa atribui essa revisão tanto à queda no ritmo de procura por carros 100% elétricos quanto ao interesse maior por híbridos plug-in.
Segundo Adrian Mardell (CEO da JLR), ao comentar os resultados financeiros do grupo, o cronograma de lançamentos totalmente elétricos vai ser alongado. Ao mesmo tempo, a companhia pretende dar mais peso aos híbridos plug-in, acompanhando a aceitação crescente desse tipo de motorização entre os clientes.
Cronograma dos elétricos da JLR: meta revisada
Em 2021, a JLR falava em colocar no mercado seis novos modelos 100% elétricos até 2026. Agora, esse objetivo foi ajustado para quatro.
Próximos modelos 100% elétricos: Range Rover, Sport e outros
Entre os modelos já confirmados, o Range Rover Electric ganha destaque especial. Trata-se do primeiro elétrico da história da marca e, segundo a JLR, já existe uma lista de espera com mais de 16 mil pessoas. Ainda assim, Mardell sinaliza que o lançamento, previsto para o fim deste ano, pode ser postergado para garantir que o carro chegue ao mercado no nível esperado.
“Se forem necessários mais alguns meses para chegar a esse ponto, então a equipa terá permissão para isso”
Adrian Mardell, CEO da JLR
Logo após a estreia do Range Rover elétrico, o próximo da fila será o Range Rover Sport - uma sequência coerente, já que os dois compartilham praticamente quase tudo. Depois, a estratégia aponta para opções menores, com uma nova geração do Evoque e do Velar aparecendo como os nomes mais prováveis.
Além disso, vale lembrar a intenção da marca de produzir uma versão 100% elétrica do Defender na fábrica da Eslováquia. A JLR, porém, não coloca uma data fechada no calendário e apenas indica que isso acontecerá antes de 2030.
Híbridos plug-in em destaque
Nos últimos anos, uma das mudanças mais visíveis na gama da JLR foi o “colapso” da demanda por versões a Diesel, com os híbridos plug-in ocupando esse espaço. E essa preferência vem ficando ainda mais evidente entre os clientes do grupo.
Os números de 2023 ilustram esse movimento. De acordo com a Dataforce, as vendas de híbridos plug-in da JLR cresceram 68% em 2023, chegando a 45 224 unidades. Esse resultado coloca o grupo como o de maior avanço nesse indicador.
“\"A aceitação dos híbridos plug-in foi uma grande surpresa\"”, como afirmou Mardell, acrescentando que a JLR está “trabalhar arduamente para disponibilizar mais no mercado”. As restrições de volume, segundo ele, não vieram de falta de procura, mas de dificuldades na cadeia de abastecimento.
A tendência não se limita à JLR. Jim Farley, CEO da Ford Motor Company, também reforça essa leitura ao dizer que “os híbridos vão desempenhar um papel cada vez mais importante na transição da indústria automóvel e estarão aqui a longo prazo”. Ele ainda destacou que “as margens dos híbridos são muito mais aproximadas às dos veículos a combustão e ‘muito mais elevadas’ do que as dos 100% eléctricos.”
Novo futuro para a Jaguar
Mesmo com a ênfase reforçada nos híbridos, a JLR mantém o plano de relançar a Jaguar em 2025 com uma linha exclusivamente elétrica.
O primeiro Jaguar dessa nova fase será construído sobre uma plataforma inédita (JEA) e terá a proposta de um GT de quatro portas. Fique a conhecê-lo melhor:
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