Saab e Scania France firmam contrato com a DGA para 17 radares Giraffe 1X

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A Saab e a Scania France assinaram com a Direction Générale de l’Armement (DGA), da França, um contrato para fornecer 17 radares Giraffe 1X e para desenvolver uma solução integrada com veículos táticos da Scania destinada às Forças Armadas francesas, conforme comunicou a empresa sueca. O acordo tem como foco atualizar as capacidades francesas de defesa aérea de curto e muito curto alcance (SHORAD e VSHORAD), com entregas planejadas para 2026 e 2027.

Sobre o contrato e a distribuição dos radares

Segundo a nota oficial da Saab, os 17 sistemas serão alocados da seguinte forma: um radar Giraffe 1X ficará destinado a atividades de testes e avaliação, enquanto os outros 16 serão instalados sobre o chassi Scania V3P, um veículo tático desenvolvido pela Scania France e por sua divisão SPAD (Scania Public and Defense) em Angers, na França. O pacote contratado também abrange o fornecimento de peças de reposição, treinamento e suporte logístico, de acordo com o que o fabricante descreveu.

Para cumprir o contrato, Saab e Scania France reuniram capacidades e estruturaram um consórcio conjunto válido por toda a vigência do acordo - um arranjo industrial pouco comum nesse tipo de programa - com a intenção de colocar, sob a mesma moldura contratual com a DGA, tanto o sensor sueco quanto a plataforma francesa de mobilidade tática. Conforme indicado no comunicado, as entregas ocorrerão ao longo de dois anos.

A contratação ocorre em um momento de elevada demanda na Europa por soluções AESA de defesa aérea de curto alcance, em linha com a estratégia francesa de iniciativas conjuntas, como a aquisição de 1.500 mísseis Mistral 3 via a própria DGA e o plano EDIRPA. Essas medidas buscam reforçar as camadas baixa e muito baixa do sistema antiaéreo francês e de seus aliados.

O que a Saab disse sobre a operação

O responsável pela área de negócios de Vigilância da Saab, Carl-Johan Bergholm, comentou o acordo nos seguintes termos: “Temos orgulho de trabalhar ao lado da Scania France neste importante contrato, com o objetivo de modernizar as capacidades de defesa aérea de curto e muito curto alcance para as Forças Armadas francesas”, conforme a declaração divulgada pela companhia sueca.

A entrada do Giraffe 1X no portfólio francês acompanha uma sequência crescente de encomendas internacionais do mesmo sistema. Entre os casos mais recentes, destacam-se o contrato firmado em outubro de 2025 com o US Army, estimado em US$ 46 milhões, para a entrega de novas unidades AESA Giraffe 1X voltadas à defesa aérea de curto alcance e C-UAS, além do pedido britânico de onze radares da mesma família, confirmado pelo Ministério da Defesa do Reino Unido.

Sobre o radar Giraffe 1X

O Giraffe 1X é um radar 3D compacto e de alto desempenho, definido por software, já contratado e em operação com diversos clientes. Entre suas principais características conhecidas, estão:

• Tipo: radar 3D AESA, compacto e de alto desempenho.
• Arquitetura: baseada em software, com possibilidade de atualizações contínuas para responder a novas ameaças.
• Aplicações: defesa aérea, combate a sistemas aéreos não tripulados (C-UAS), proteção de edifícios e instalações, além de emprego naval (variante Sea Giraffe 1X) para a maioria dos tipos de navios.
• Fabricante: Saab AB (Suécia), por meio da sua área de negócios Surveillance.
• Operadores e pedidos confirmados: Suécia, Estados Unidos (US Army e USAF na Europa com o Giraffe 4A associado), Reino Unido, França (em função do presente contrato), entre outros.
• Integração tática: demonstrada em plataformas como o veículo blindado Sisu GTP do Exército sueco e, agora, no Scania V3P francês.

Conforme informações anteriores do fabricante, o Giraffe 1X entrega dados de alta qualidade para alvos de defesa aérea, detecção de drones voltada ao enfrentamento de sistemas aéreos não tripulados e capacidade de detectar e alertar, de forma simultânea, sobre foguetes, artilharia e morteiros (C-RAM). Em 2024, durante o salão Eurosatory, a Saab também apresentou um Módulo de Radar Compacto voltado a ampliar a capacidade de integração do Giraffe 1X em novas plataformas táticas.

Antecedentes e trajetória operacional

Esse radar integra uma das famílias mais ativas do portfólio da Saab nos últimos anos, acumulando vendas e contratos em diversos países da OTAN. A empresa sueca consolidou a linha Giraffe como uma solução modular para todo o espectro da defesa aérea: o Giraffe 1X atende ao segmento de muito curto e curto alcance, enquanto o Giraffe 4A AESA atua em alcance médio e já foi contratado pelas Forças Aéreas dos EUA na Europa, pelas Forças Armadas da Suécia e por um cliente sul-americano não identificado oficialmente.

No caso da França, o contrato com a DGA marca a incorporação do Giraffe 1X ao inventário operacional das Forças Armadas do país, onde se somará aos arranjos SHORAD já existentes baseados no míssil MBDA Mistral 3. Com isso, reforça-se uma camada de detecção com tecnologia AESA e mobilidade tática em uma plataforma sobre rodas integralmente francesa.

Dados-chave do contrato

• Cliente: Direction Générale de l’Armement (DGA), França.
• Fornecedores: Saab AB e Scania France (consórcio conjunto).
• Quantidade: 17 radares Giraffe 1X.
• Distribuição: 1 unidade para testes e avaliação; 16 unidades integradas ao chassi Scania V3P.
• Plataforma terrestre: Scania V3P, produzido pela divisão SPAD (Scania Public and Defense) em Angers.
• Escopo do contrato: radares, reposição, treinamento e suporte.
• Cronograma de entregas: 2026-2027.
• Aplicação principal: defesa aérea de curto e muito curto alcance, com capacidade C-UAS.

Até o momento, a DGA não informou o valor do contrato nem detalhou a destinação dos radares para unidades específicas do Exército de Terra francês, do Exército do Ar e do Espaço ou da Marinha Nacional. A expectativa é que, nos próximos meses, surjam mais informações sobre o calendário de testes, a integração tática no Scania V3P e a data de entrada em serviço.

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